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晨報“阻擊潲水油”報道引起市政府高度重視，市長李憲生、副市長岳勇作出重要批示，要求堅決打擊潲水油（見晨報昨日報道）。晨報在報道中曾提到“上海經(jīng)驗”：將潲水統(tǒng)一收集，再由有資質(zhì)的企業(yè)進行加工，變廢為寶。武漢是否也有這樣能為統(tǒng)一回收潲水提供保障的企業(yè)呢？答案是有---隨著晨報報道的不斷深入，不少企業(yè)站了出來，表示可以將潲水油變成化工原料、生物柴油、沼氣，甚至提出---潲水油可變生物柴油 昨日，記者在中國農(nóng)科院油料作物研究所內(nèi)見到了“潲水油”，不再油膩膩、臟兮兮了。 “我們可以讓潲水油‘改邪歸正’?！痹撍彼L李光明告訴記者，經(jīng)他們處理后，潲水油搖身一變，成了可讓汽車發(fā)動的高標準、無污染的清潔生物柴油。 自2000年起，油料作物研究所就著手研究該項目，研究成果已于2004年7月通過省科技廳的鑒定，處于國際先進水平，并隨后獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。 李介紹，與石化柴油不同，生物柴油是以廢棄油或植物油為原料，經(jīng)過脂化等技術(shù)手段，制成柴油替代品。該研究所的生物柴油原料為潲水油、榨油廠下腳料等，經(jīng)處理變成生物柴油用于汽車動力燃料時，不僅其性能可與柴油匹敵，尾氣污染排放量也將減少80%~90%。 記者發(fā)現(xiàn)，一桶潲水油經(jīng)過數(shù)小時技術(shù)處理后，顏色較深的潲水油變得異常透明，色澤和汽油差不多，此時身份已是生物柴油。 明年讓公汽喝上潲水油 武漢艾瑞生物柴油公司成立于今年3月，由中油所與武漢高科農(nóng)業(yè)集團共同投資5200萬興建，其中中油所的技術(shù)占股15%，目前該公司在東西湖區(qū)的征地工作已經(jīng)完成，預(yù)計明年7月即可投產(chǎn)營運。 “現(xiàn)在資金、技術(shù)均不成問題，但令人發(fā)愁的是年產(chǎn)3萬噸的生產(chǎn)線建成之后，哪來這么多潲水油作原料？”該公司總經(jīng)理曾煒稱，他以前最擔(dān)心這個問題，“現(xiàn)在看來擔(dān)心已不太重要，晨報報道、政府部門都在積極推動”。曾指了指窗外的公汽說，投產(chǎn)后他們將首先在公汽上推廣使用生物柴油，讓公汽喝潲水油。 曾還稱：他自己開的越野車已開始喝潲水油了，生物柴油與0號柴油相比，二氧化硫含量更低，而氧含量更高，點火性能更好，有利于環(huán)保。 潲水油可能成搶手貨 據(jù)了解，生產(chǎn)1噸生物柴油直接成本3500元，目前市場售價每噸5000元左右，因為售價便宜，市場銷路看好。 晨報阻擊潲水油的報道見報后，除本埠企業(yè)廣為關(guān)注外，也引來外地企業(yè)注目，紛紛表示愿意投資武漢，為解決武漢的餐廚垃圾問題出力。 云南的李先生稱，他們在昆明已有將潲水油變成生物柴油的企業(yè)，愿意到漢投資辦廠。 武漢一家化工企業(yè)則稱，他們廠的用油量高峰時每月可達100噸，目前我市麥當勞的廢油全是他們收購，但遠遠不夠用，即便是潲水油現(xiàn)在以3000元/噸的價格都收不到。 市環(huán)保局稱，據(jù)估算，目前我市年產(chǎn)潲水油大約8.7萬噸，僅有兩家年收油不過千噸的正規(guī)油脂回收企業(yè)，開發(fā)潛力很大。（轉(zhuǎn)載自武漢晨報）